Sobald der Motor gestartet wird, verbindet ein automatisches Batterie-Trennrelais bei einer Spannung von mehr als 13.3V (AGM-Batterie) die für den Startvorgang und die allgemeine, werksseitig verbaute und für die Fahrzeugelektrik zuständige

• Starterbatterie (Blei-Säure)
• mit der Servicebatterie (AGM oder Lithium-Ion)

miteinander so, dass diese von der Lichtmaschine aufgeladen werden. Dieser Vorgang geschieht grundsätzlich völlig selbsttätig und wird dem Fahrer durch das Leuchten der LED im Ring des Notstarttasters und am Relais selbst angezeigt.

Eine umfassende Beschreibung unseres Doppelbatteriesystems finden Sie hier.